Раллийный карнавал в Karlstad.

Начался последний 80-километровый этап моей гонки за гонщиками. Пристроившись за BMW, неплохо едущей в том же направлении, я решил не обгонять. На церемонию я успевал с 15-минутным запасом. Так и шли 100-110. Вдруг на ровном и прямом участке он энергично притормаживает. "Чего это он?" - подумал я, но обгонять не стал. Ааа, вот оно что - засада! Кучка полицаев на обочине пялится в бинокль. За все те тысячи километров, что я за годы тут отколесил, это был 3 или 4 случай со спид-ганом на обочине. Причем стояли они ДО перекреста с дорогой, ведущей в сервис-парк. А проезжая этот перекресток я опять увидел ежущий оттуда болид. Опять нагнал, и опять 7-й . Когда он меня обгонял, я его поприветсвовал бибиканьем.
Въехав в Karlstad, я не стал пробираться в самый центр на авто, а увидев, что осталось всего метров 500, свернул на стоянку напротив отеля и потопал пешочком.
Улица то и дело перекрывалась распорядителем, дабы дать пересечь раллиным машинам, стоящим в очереди на подиум.

Первый, кто приковал мое внимание - Маркус Грёнхольм. Мы поприветсвовались рукомаханием, после чего он подвинулся дальше.

Обратив свой взор дальше, я увидел на предподиумном постаменте машину Кими Райконена.

Я наивно надеялся, что он-таки вылезет и, будучи уже без шлема, помашет нам ручкой. Но, "Айсман", которому эта гонка далась тяжело, просто не останавливаясь проехал подиум.

А на самом подиуме уже заканчивалось чествование и нараждение победителя в классе S2000, котрый и в общем зачете показал 10-й результат.

Я протискивался в толпе и выбирал место так, чтобы мне был виден подиум и чтобы его можно было фотографировать. Вокруг царила атмосфера праздника, карнавала. Комментатор чествовал каждую въезжающую машину (кроме Кими, который даже почти не остановился).

А в качестве музыкального сопровождения были композиции в стиле Hard Rock и Heavy Metal, что, на мой взгляд, хорошо гармонировало с духом и характером этого вида спорта.

Въехал Грёнхольм, затем, под восторженные крики коментатора, вдруг заиграла пьяная скрипка "Фери-Тэйл" и вкатился Петер Солберг.